![塗料・塗装用具の[e-koei]](https://img03.shop-pro.jp/PA01005/836/PA01005836.png?cmsp_timestamp=20251106155553)
高性能アンダーボディコーティング剤ENDOX / UBC-R2896 アンダーボディコーティング剤 ブラック 1L
塩害対策製品 / 錆抑制剤配合
速乾性のアンダーコート
垂れが少なく良好な作業性
硬い皮膜で耐摩耗性・飛石保護性・高い防錆性に優れ、消音性もある
特定化学物質非含有
- 匂いが少ない(環境対応製品)
- ひび割れのない強固な耐久被膜
- 塩水にも高い防錆効果
- 鋼板・プラスチックへ高密着性
- トルエン・キシレン・エタノールを含有しない(環境対応製品)
用途
自動車、トラック、バス、鉄道車両等のシャーシや下回り、ホイールハウジング、フロント＆リアエプロン等の防錆施工剤及び消音剤として使用。
特長
- ゴム＋樹脂ベースで特に耐摩耗性・飛石保護性に優れ、防錆性・消音性においても十分な性能を有している。
- 環境対応タイプでトルエン・キシレン・エタノール非含有。広範な下地に対しての良好な接着性を有する。
使用方法
- 塗布する表面の汚れや油脂分を取り除き、完全に乾かし、必要に応じて足付けをしてください。ご使用前に缶を良
く振るか(30 回以上)、攪拌棒などでよくかき混ぜてからご使用ください。約 2〜3.5 キロのエア圧に調整し、約20cm 距離を取り塗布してください。（離れ過ぎると接着不良をおこす場合があります）
- １度の塗布厚は 1 �个鯆兇┐覆い茲Δ肪躇佞掘▲織謄茱海縫�ロス塗布で均一に塗布してください。
注意事項
- 強制乾燥させると縮む場合がありますので、自然乾燥させてください。
- 新車のアンダーボディに塗布する場合には表面処理してありますので、溶剤で脱脂してください。
- 上塗り塗装する場合は完全乾燥後行ってください。２液のラッカー塗装する場合はプライマーを塗布した後、上塗りしてください。
- 各駆動部、熱交換パーツ、モーター、熱が発生する箇所にはスプレーしないでください。
テクニカルデータ
密度 約 1.04g/ml (DIN51757)
硬化速度 約3�� 24時間後 (DIN50014)
個体含有量 約 51% (DIN53216)
粘度(20℃) 約 48 Pa.s
指触乾燥時間 約 45 分(20℃、65%RH 600μｍ)
完全乾燥時間 約 120 分(20℃、65%RH 600μm)
硬化後耐熱温度 -40℃〜＋90℃
曲げ試験 ひび割れなし、接着損失なし(+70℃条件下 DIN53152)
曲げ試験 ひび割れなし、接着損失なし(-30℃条件下 DIN53152)
複合サイクル試験 1,000時間クリア (CCT2)（400μm 乾燥皮膜）
飛石試験 目視できる傷なし (SAE-J400 法)
硬い皮膜で耐摩耗性・飛石保護性・高い防錆性に優れ、消音性もある
特定化学物質非含有
- 匂いが少ない(環境対応製品)
- ひび割れのない強固な耐久被膜
- 塩水にも高い防錆効果
- 鋼板・プラスチックへ高密着性
- トルエン・キシレン・エタノールを含有しない(環境対応製品)
用途
自動車、トラック、バス、鉄道車両等のシャーシや下回り、ホイールハウジング、フロント＆リアエプロン等の防錆施工剤及び消音剤として使用。
特長
- ゴム＋樹脂ベースで特に耐摩耗性・飛石保護性に優れ、防錆性・消音性においても十分な性能を有している。
- 環境対応タイプでトルエン・キシレン・エタノール非含有。広範な下地に対しての良好な接着性を有する。
使用方法
- 塗布する表面の汚れや油脂分を取り除き、完全に乾かし、必要に応じて足付けをしてください。ご使用前に缶を良
く振るか(30 回以上)、攪拌棒などでよくかき混ぜてからご使用ください。約 2〜3.5 キロのエア圧に調整し、約20cm 距離を取り塗布してください。（離れ過ぎると接着不良をおこす場合があります）
- １度の塗布厚は 1 �个鯆兇┐覆い茲Δ肪躇佞掘▲織謄茱海縫�ロス塗布で均一に塗布してください。
注意事項
- 強制乾燥させると縮む場合がありますので、自然乾燥させてください。
- 新車のアンダーボディに塗布する場合には表面処理してありますので、溶剤で脱脂してください。
- 上塗り塗装する場合は完全乾燥後行ってください。２液のラッカー塗装する場合はプライマーを塗布した後、上塗りしてください。
- 各駆動部、熱交換パーツ、モーター、熱が発生する箇所にはスプレーしないでください。
テクニカルデータ
密度 約 1.04g/ml (DIN51757)
硬化速度 約3�� 24時間後 (DIN50014)
個体含有量 約 51% (DIN53216)
粘度(20℃) 約 48 Pa.s
指触乾燥時間 約 45 分(20℃、65%RH 600μｍ)
完全乾燥時間 約 120 分(20℃、65%RH 600μm)
硬化後耐熱温度 -40℃〜＋90℃
曲げ試験 ひび割れなし、接着損失なし(+70℃条件下 DIN53152)
曲げ試験 ひび割れなし、接着損失なし(-30℃条件下 DIN53152)
複合サイクル試験 1,000時間クリア (CCT2)（400μm 乾燥皮膜）
飛石試験 目視できる傷なし (SAE-J400 法)
- 匂いが少ない(環境対応製品)
- ひび割れのない強固な耐久被膜
- 塩水にも高い防錆効果
- 鋼板・プラスチックへ高密着性
- トルエン・キシレン・エタノールを含有しない(環境対応製品)
用途
自動車、トラック、バス、鉄道車両等のシャーシや下回り、ホイールハウジング、フロント＆リアエプロン等の防錆施工剤及び消音剤として使用。特長
- ゴム＋樹脂ベースで特に耐摩耗性・飛石保護性に優れ、防錆性・消音性においても十分な性能を有している。
- 環境対応タイプでトルエン・キシレン・エタノール非含有。広範な下地に対しての良好な接着性を有する。
使用方法
- 塗布する表面の汚れや油脂分を取り除き、完全に乾かし、必要に応じて足付けをしてください。ご使用前に缶を良 く振るか(30 回以上)、攪拌棒などでよくかき混ぜてからご使用ください。約 2〜3.5 キロのエア圧に調整し、約20cm 距離を取り塗布してください。（離れ過ぎると接着不良をおこす場合があります）
- １度の塗布厚は 1 �个鯆兇┐覆い茲Δ肪躇佞掘▲織謄茱海縫�ロス塗布で均一に塗布してください。
注意事項
- 強制乾燥させると縮む場合がありますので、自然乾燥させてください。
- 新車のアンダーボディに塗布する場合には表面処理してありますので、溶剤で脱脂してください。
- 上塗り塗装する場合は完全乾燥後行ってください。２液のラッカー塗装する場合はプライマーを塗布した後、上塗りしてください。
- 各駆動部、熱交換パーツ、モーター、熱が発生する箇所にはスプレーしないでください。
テクニカルデータ
| 密度 | 約 1.04g/ml (DIN51757) |
|---|---|
| 硬化速度 | 約3�� 24時間後 (DIN50014) |
| 個体含有量 | 約 51% (DIN53216) |
| 粘度(20℃) | 約 48 Pa.s |
| 指触乾燥時間 | 約 45 分(20℃、65%RH 600μｍ) |
| 完全乾燥時間 | 約 120 分(20℃、65%RH 600μm) |
| 硬化後耐熱温度 | -40℃〜＋90℃ |
| 曲げ試験 | ひび割れなし、接着損失なし(+70℃条件下 DIN53152) |
| 曲げ試験 | ひび割れなし、接着損失なし(-30℃条件下 DIN53152) |
| 複合サイクル試験 | 1,000時間クリア (CCT2)（400μm 乾燥皮膜） |
| 飛石試験 | 目視できる傷なし (SAE-J400 法) |
商品ご利用上の注意
当店で販売しております商品は、「業務用商品」を含みます。正しい施工には、商品や施工の専門知識・技術を必要とする商品もございます。
必ず商品カタログ等の仕様書や注意事項をご確認・遵守のうえご利用下さい。
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